China kan het?
"In 1986 was fietsaandeel in de stad 63%, in 2012 slechts 14%. Beijing wil
dit terugbrengen naar 20% in 2020. Zelfde uitdaging als Nederland, ooit 80%...
dit terugbrengen naar 20% in 2020. Zelfde uitdaging als Nederland, ooit 80%...
Vraagsturing
Naast BRIDJ, SPLIT en LYFT nu ook iets als Transloc. Deze service is
gebaseerd op vaste routes, maar het tijdstip is een resultante van de vraag.
gebaseerd op vaste routes, maar het tijdstip is een resultante van de vraag.
Slim fietsslot
Een mooi strak vormgegeven keyless fietsslot, ziet er goed uit.
Nog meer features nodig voor effectief kunnen delen (reserveren).
Nog meer features nodig voor effectief kunnen delen (reserveren).
Heatmaps
Ook van Nederland is er deze heatmap van ongevallen (veel kleine ongevallen
onbekend), snelheid omlaag laat zien dat aantallen substantieel omlaag gaan.
onbekend), snelheid omlaag laat zien dat aantallen substantieel omlaag gaan.
Lifting
Lyft (maar andere nieuwe platformen) kiest de dialoog, disruptive 2.0 is
samen met de overheid de innovatie inkleden.
samen met de overheid de innovatie inkleden.
Conversie
Deze e-kit past op elk board. Er zijn al zoveel aanbieders, maar zie het nog
zo weinig op straat. Klopt de mix van product en markt niet?
zo weinig op straat. Klopt de mix van product en markt niet?
Slimme stad
Vanochtend veel pret gehad met presentatie van Zef Hemel; steden zijn slim
en hebben het vermogen het verschil te maken, laat de mensen dat doen.
en hebben het vermogen het verschil te maken, laat de mensen dat doen.
Anders bewegen
Dit is wat er gebeurt in en met een wijk die een maand afziet van auto's.
Wat veel plekken in steden (vooral binnensteden) zouden opknappen.
Wat veel plekken in steden (vooral binnensteden) zouden opknappen.
Delen 2.0
De disruptive deeleconomie naar level 2.0; een eerlijker model met de juiste
marges voor iedereen. Het ging immers om het efficient delen van assets.
Autonome auto
De autonome auto herkent jouw handsignalen als fietser,
dus de fietser heeft het heft in handen voor de duidelijkheid.
dus de fietser heeft het heft in handen voor de duidelijkheid.
Abonneren op:
Posts (Atom)