Minimaal

Erg mooi design voor een deelfiets? Simpel, mooi, adaptief en robuust.

100.000

Amazon koopt 100.000 elektrische bestelbussen, dat maakt een verschil!

Wat als . . .

Ons Nederlands project aantoont dat er geen oplaadfaciliteiten meer nodig zijn
in de toekomst; op weg naar lichtgewicht zuinige elektrische auto's.

Doorbraak

Najaar 2019 is het opvallende besluit gevallen; geen geld en R&D meer op ICE's
(Internal Combustion Engines) door Mercedes. In 8 jaar naar all electric.

Assets

Recht voor je neus, het voetpad is de verborgen asset van de stad. Koesteren.

Guidelines

De nieuwe mobiliteit vraagt om inregelen van gedragingen en plek in de
openbare ruimte. Niet moeilijk maar wel communiceren en aanpassen.

Afwaarderen

Bestaand stedelijk weefsel afwaarderen naar verblijf; walkabel and bikeable.

Keuzes

Stad Boulder blijft bij fietsen, en gaat niet in op plek voor stepjes of PLEV's.

Sidewalk Labs

Watergericht bouwen en nieuwe vormen van vervoer en recreatie.
Hoe met data en AI een gebiedsontwikkeling in te richten...

Lessen geleerd?

Amerika is wel een voorbeeld waar juist waardevolle modaliteiten onnodig zijn 
gesneuveld. De mensen in de steden hebben ze weer nodig.

Deelscooters

Het lijkt erop dat een helm eraan komt . . . hoe populair blijft het dan?
Of als elektrisch en onder de 25 km/h toch maar meer vrijheid?

Sprawl

Meer expansie leidt tot grotere afstanden en meer energiegebruik.
De systemen daarvoor nodig, zijn niet langer duurzaam in te zetten.

Leuke achtergond

In het begrijpen van de groei van de stad hoort ook het besef van modaliteiten.
Leuke verhandeling! Wat willen we doen met walkabel en bikeable cities?

In elke stad een issue . . .

Ik heb inmiddels al zoveel steden gehoord, meerdere aanbieders en chaos.
Daaruit komt uiteindelijk wel het winnende systeem en de verbetering.

Transit Oriented Development

Een niet te missen kans bij verdichting (en functiemix). Samenkomst van 
nieuw openbaar vervoer en vastgoed. Ondernemers zijn er klaar voor.

Slim verbinden

De deelfiets kan juist in de vervoersarme gebieden (buitenwijken) meer 
netwerk bieden richting arbeid en ontmoetingen?

max. 30 km/h

Beleid in steden is max. 30 km/h voor voertuigen. Minder zware/dodelijke
ongelukken en betere competitie vanuit de vervoerswijzen OV en fiets.

Het debat

Zijn deelstapjes nu wel of niet een oplossing? In ieder geval nieuwe mobiliteit.

En zelfs het zo is dat het leidt tot 1/3 uit OV, 1/3 uit de auto en 1/3 nieuwe ritten?

Modal shift

Grote steden gaan keuzes maken in welke modaliteiten nog te faciliteren. . .

Beleid

Keuzes maken in hoe Autonome Voertuigen te adopteren in de stad.

Superblocks

Barcelona heeft zijn eigen leerzame unieke maatregelen voor 'traffic calming'.

Toevoeging

Belang van een goede introductie; deel-e-scooter kan grote rol spelen in steden.

Fijntjes

Veel plezieriger over het water scheren... Vooral voor het oor van anderen.

Long distance

In Spanje lopen ze voorop in ontwikkeling van de Hyperloop. . .  ?

Uitkomst

De revival in steden is de cargobike; naast de Bullit ook andere mooie fietsen:

Tegenstanders

De auto met zijn snelheid en daarmee zijn impact krijgt het lastig in steden.

Mengen

De fietser nog steeds als te kwetsbaar. . . meer fietsers nodig en meer ruimte.

Sneller

Speedbike met meer dan 60 km/h; welke beschermende kleding nodig?

Adaptief

Lichtgewicht klein elektrisch voertuig; aan te passen aan het aantal instappers.

Next step

Vanaf 2020 de volle inzet op elektrische bevoorrading van steden.

Heftig

Compact en challenging; elektrische surfboards op hogere snelheden . . .

Batterypacks

Sneller, goedkoper en hogere intensiteit; elke technische universiteit is bezig?
(wellicht ook een Gigafactory straks in Nederland. . . )

Fuel cell

Perfect geschikt voor zwaarder complexer transportsysteem; Toyota pakt het op.

Terug in de tijd

Trump bedreigt de zo goed werkende vooruitstrevende 'climate act' uit 1970...

Autobezit verdwijnt

Welke strategie voor de stad is dan haalbaar? Biedt enorme duurzame kansen!

Strategie

UK wil leidend zijn in duurzame transport (mensen en goederen); uitvraag ideeen.

Integratie

Diensten gekoppeld aan de autonome auto; sterke combinaties mogelijk.

Met hulp?

Fixie; strak, stealth, stads, modern en onzichtbaar elektrisch geholpen . . . 

Pittig

Human powered vehicles spreken tot de verbeelding; en het gaat steeds sneller.

Weg aannames

E-bike blijkt ook gezondsheidseffect te hebben, net als fietsen. Wat een opsteker.

Wijken

Met big data kan je snel uitvinden waar de connectie deelfiets-OV het sterkst is.

Diversiteit

Elektrisch deelfiets/scooters; komen op straat. Goed regelen met de overheid...

Markt

De consument ziet het nut (70%) van Small Mobility Devices ondertussen in.

Toegankelijk

Vouwbare elektrische stadse fatbike; ik zie versies in sommige zuidelijke steden.

Potentie

Te veel parkeerruimte biedt gelegenheid tot verdichting en kwaliteitsverhoging.

Discussie

De stad heeft groeiende mobiliteit nodig op minder oppervlakte; is ride-hailing
dan de uitkomst? In combinatie met andere smart Mobility as a Service-concepten.

De Stad maakt het

In gebouwde omgeving gaat transitie harder; hoe inpassen in bestaande structuren?

Inclusief design

Elektrische motor en state of the art; zo ziet het er ook uit . . . 

Slimme koppen

Vervolgstappen in hyperloop; sneller en beter. Techniek blijft ze uitdagen.

Investeringen

Fors programma bij autobouwer(s) om mee te doen in autonoom rijden!