capaciteit: 50 ton en 185 km/u, relatief stil en geen vliegveld nodig!
EV-wedloop op de Nurburgring
De EV P001 heeft 375 pk en 800 Nm en in minder dan 4 seconden naar de 100 km/u, topsnelheid van 260 km/u. Het totale bereik rond de 200 kilometer.
Let op bij filmpje; het ontbreken van 'geluid'.
Staat op 7:47.79, net zo snel als bijvoorbeeld de kanonnen Ferrari 599 GTB Fiorano, Wiesmann GT MF5, Porsche 997 GT3 RS en BMW M3 GTS...
Niet alleen veilig: ook heel leuk!
Project Aura: Bicycle Safety Lighting System from Project AURA on Vimeo.
Eerdere initiatieven op mijn blog: Cyglo
En de kinderen hebben deze op de fiets: Monkeylectric
De e-auto als tweezijdige accu
Leuk idee, ik kom het meer tegen in de smart grid-gedachten, maar de afgebeelde situatie is juist geen probleem... en wanneer is de piek in de vraag?
London (2012) maakt echte stappen in duurzame mobiliteit!
Deze kaart is eenvoudig en het werkt!
En ja er zijn op straat veel fietsen uit het bikescheme (veel enthousiasme) en veel hippe fietsers!
Tanken van '(op)geladen vloeistof'
EV's en accu's opladen als met een reguliere tankbeurt het opladen van de oude vloeistof kan vervolgens niet tijdafhankelijk en groen gebeuren...
Fuel-cell's, met nu nog een rijdende tankauto (MB-Vito) erachter aan...
70 dagen door 14 landen op vier continenten, drie Mercedes-Benz hydrogen cell auto's met succes 30,000-kilometer! De volgende transitiestap is dus ook al in wording en vraagt ook om nieuwe infra:
ANWB doet mee met Elektropool Haaglanden; VCCR en Wagenplan voorzien in i-MiEV
Indrukwekkende kick off vanmiddag 26 mei bij de ANWB!
1e 100.000 kilometer elektrisch
von Gemmingen, who lives in southwest Germany, has driven the Roadster consistently - including during winter - and uses a standard household outlet for nightly charging.
On and long-trips, which included an 800-kilometer (500 mile) drive to Berlin for the Tesla owners event last year, von Gemmingen says he was easily able to manage the challenge of recharging.
"As long as you have somewhere to plug in for a bit along the way, it's simple to drive the car no matter where you're headed," he said.
EVs are low maintenance by nature with no oil changes or new spark plugs required and we're not sure what work needed to be done during the car's first 100,000 kms, but it's still going ... and it's a genuine milestone for the fledgling auto-maker.
lees meer...
Back to the futur: dAlh2Orean
dAlH2Orean H2 R/C Car powered by Aluminium from Aleix Llovet on Vimeo.
Experiment gfeslaagd: rijdt op afval (aluminium en water)
White paper: duur-zamer!!!
De boodschap is ondubbelzinnig; maar wat een opgave!
Een nieuwe EU: 'white paper 2011'
Voor perspectief: 'white paper 2001'
De heilige koe wordt steeds slimmer (veiliger), schoner (straks < 80 gr. CO2/km.) maar ook belangrijker. Maar het moet dus wel anders?
Documentaire: Steeds slimmere (veiliger) auto's bij Labyrint
Proefschrift: De autoafhankelijke samenleving van Hans Jeekel
Blijft een enorm ruimte- en tijdprobleem, zijn de poolconcepten en flexibel gebruik dan de oplossingen?
Abonneren op:
Posts (Atom)
